Finkbeinerovi Chtějí S Touto Lodí Vyrazit Na Dlouhou Cestu

Obsah:

Finkbeinerovi Chtějí S Touto Lodí Vyrazit Na Dlouhou Cestu
Finkbeinerovi Chtějí S Touto Lodí Vyrazit Na Dlouhou Cestu

Video: Finkbeinerovi Chtějí S Touto Lodí Vyrazit Na Dlouhou Cestu

Video: Finkbeinerovi Chtějí S Touto Lodí Vyrazit Na Dlouhou Cestu
Video: 5 top hacků na dlouhou cestu autem | MALL.cz 2024, Březen
Anonim

Aracanga, RPegasus, je dlouhý devět metrů, široký tři metry a má ponor 1,65 metru. GRP jachta byla postavena v roce 1981 v loděnici Plasto poblíž Bodamského jezera, kde se také plavilo až do roku 2017. „Aracanga“znamená červený papoušek.

Friederike a Martin koupili loď v roce 2016 a do července 2018 ji rozšířili a přestavěli z lodi na Bodamském jezeře na malou modrou vodní jachtu podle hesla „Keep it simple and stupid“. To znamená, že na palubě najdete základní vybavení pro dlouhou cestu, ale luxusu a ozdobné ozdoby se důsledně vyhýbali, protože: „Všechno, co se může zlomit, se někdy zlomí!“

V podpalubí má „Aracanga“klasické uspořádání: dvojité lůžko v přídi, za toaletou na pravoboku a skříň v přístavu. Amidships je sedan s posezením ve tvaru písmene U na pravoboku a naproti podélnému lavicovému sedadlu s malým tabulkovým grafem. Na zádi je kotviště pro psy na pravoboku a kuchyně na levoboku.

Aracanga
Aracanga

Jeřáb Aracangam

Návazec byl mírně upraven a místo velkého zvlněného genuistu na úchytu luku byl připevněn stojatiterový výložník s útesy. Furlingový genuista se posunul trochu dopředu na nového bowsprita. Hlavní plachta má tři řady útesů a na palubě jsou kromě standardních plachet také bouřkový výložník, puchýř a spinakr.

Profil Aracangim:

  • Loděnice: Plasto
  • Typ: RPegasus, číslo sestavy 2
  • Délka: 9 metrů
  • Šířka: 3 metry
  • Hmotnost: přibližně 3,5 tuny prázdná
  • Plachty: velké (18 metrů čtverečních, 3 útesy), stojaté rameno (16 metrů čtverečních, 1 útes), rýžovací genu (32 metrů čtverečních), bouřkové rameno, blistr, spi
  • Nádrže: 140 litrů vody + kanystr, 30 litrů nafty
  • Stroj: Diesel 10 HP Faryman
  • Ovládání větrných lopatek: Beran
  • Elektřina: spotřební baterie 200 Ah, solární panel 130 wattů
  • Kotva: 60 metrů řetězu, kotva 20 + 15 + 10 kg
  • Navigace a elektronika: GPS, VHF, AIS, kompas, sextant, papírové mapy
  • Spíž: lihoviny „Origo 3000“
  • Zabezpečení: EPIRB, záchranný člun, satelitní telefon

Doporučuje: