Vendée Globe: Hotspoty Na Cestě Kolem Světa

Vendée Globe: Hotspoty Na Cestě Kolem Světa
Vendée Globe: Hotspoty Na Cestě Kolem Světa

Video: Vendée Globe: Hotspoty Na Cestě Kolem Světa

Video: Vendée Globe: Hotspoty Na Cestě Kolem Světa
Video: Sailing World on Water June 11.21 Another IMOCA Crash, RORC Fastnet IMOCAS, Allianz Regatta, more 2024, Březen
Anonim

Kapitáni na Vendée Globe zaberou zhruba 28 000 námořních mil. Lze je rozdělit na tři hlavní etapy: první třetinu v Atlantiku, jižní oceán a poslední třetinu opět v Atlantiku. Námořníci musí nejen zvládnout širokou škálu podmínek větru a vln, ale také překonat různá klimatická pásma s podzimním počasím na začátku, horkem na rovníku a subpolárním chladem na jihu.

Kromě správného nastavení jachty za účelem plavby nejvyšší možnou rychlostí je jedním z nejdůležitějších úkolů na palubě takzvané směrování počasí. Pomocí předpovědí počasí a vhodného softwaru, jako je například směrovací program Adrena, se velitelé lodí snaží najít nejlepší kurz kolem klidných zón a kolem silných bouří. Jsou závislí pouze na svých vlastních znalostech; Pomoc zvenčí, například externí odborníci na počasí, je zakázána. Ačkoli jsou programy napájeny odpovídajícími předpovědními údaji, mohou se již dívat dopředu o několik dní a někdy i týdnů, ale vždy se jedná pouze o výpočty pravděpodobností. Nakonec je na znalostech a zkušenostech každého kapitána, aby se řídil návrhy softwaru nebo se spoléhal na svou vlastní intuici.

Prostřednictvím klidu, bouří a různých podnebí

V první fázi závodu účastníci obvykle dávají plný plyn, než dosáhnou Jižního oceánu, je pšenice obvykle oddělena od plevy. Protože kdokoli dosáhne jednoho ze silných větrů oblastí s nízkým tlakem pohybujících se ze západu na východ, těžko ho dohoní - jako sedačková lanovka, ve které chytíte první gondolu. S dále vyvinutými fóliemi a vyšší rychlostí mohou lodě s těmito nízkotlakými oblastmi plout déle než dříve, takže fáze s menším větrem mezi nimi, ve kterých se pole může zhroutit, klesají. Virtuální ledová hranice však účastníky přibližuje k severním oblastem vysokého tlaku než dříve, což by mohlo vést k zajímavým souhvězdím.

Když dosáhnete mysu Horn, začíná poslední etapa. Zde se ti umístění vpředu snaží především zajistit svoji polohu dozadu. Vzrušující bitvy mezi čluny se mohou vyvíjet v důsledku měnících se podmínek.

Doporučuje: