Nový od Saffiera byl hotový až na poslední chvíli. Vedoucí loděnic Dennis a Dean Hennevanger se dlouho obávali, zda by se s hotovou lodí pro světovou premiéru dostali včas do Düsseldorfu. Holanďané rozhodně nechtějí představit polotovar jako premiéru na důležitém veletrhu. Znamená to jen: zrychlit, jak jen to jde - i přes svátky. A nakonec to mělo stát za to.
Fotogalerie: Saffier SE 27
Předchozí
další
Nyní nový Saffier Se 27 Leisure stojí a září ve světle světlometů v hezkých, azurově modrých šatech. Přesně před rokem představil Saffier v Düsseldorfu aktuální vlajkovou loď Se 37 Lounge, sportovního víkendu s více než neobvyklým uspořádáním kokpitu. Nyní se loděnice vrací ke svému skutečnému hlavnímu podnikání s novým menším plavebním dnem.
Bratři Hennevangerovi vždy navrhují své lodě sami a své plány nechávají revidovat společností Satellite Yacht Design, aby byly na bezpečné straně. Kýl ve tvaru písmene L s olověnou koulí je k dispozici ve dvou délkách. Standardní kýl s obsahem předřadníku 47 procent je hluboký 1,30 metru. O něco lehčí kýl, který je o 20 centimetrů delší, je určen pro námořníky, kteří chtějí loď s maximálním výkonovým potenciálem. A; pro mělké vnitrozemské vody lze loď objednat také s krátkým kýlem (ponor 1,05 metru).
Nový 27er v podstatě přebírá vzhled a konstrukce větší sestry Se 37 je téměř o tři metry kratší. To znamená, že stavitelé lodí v Holandsku se musí vrátit k obvyklému uspořádání v kokpitu. Výstavní loď je vybavena systémem řízení kol, což je u dayaileru o délce pouhých osmi metrů poměrně neobvyklé. Standardně je loď vybavena ovládáním oje z loděnice. Kromě toho trup číslo jedna obdržel pár dalších listových navijáků. Jsou určeny ke zjednodušení manipulace, když je loď plována s Code-Zero nebo gennakerem.
Listy, pasti a lemovací linie jsou na obou stranách vedeny zátkami na dvou bateriích v kokpitu. Stejně jako všechny Saffiery by měla být nová loď také neomezeně jednou rukou. To znamená samořezný výložník, který je připevněn k lodi v loděnici. Nizozemci nicméně chtějí být flexibilní, pokud jde o koncept návazce, a na přání nabídnou krátce se překrývající genu (106%). Saffier Se 27 Leisure bude vybaven elektrickým motorem pod motorem od Torqeedo s výkonem 4,0 kilowattů. To je již zahrnuto v základní ceně.
Konstrukce interiéru, která je poměrně jednoduchá, ale přesto pohodlně navržená, poskytuje čtyři lůžka. Dva lidé pohodlně spí na otevřeném předním palubě, další dva jsou také pohodlní na pohovkách na straně salónu. Pokud chcete dayailer využívat také jako víkend, můžete si nechat nainstalovat chemickou toaletu a malou spíž s plynovým sporákem.
To, co je na cenovce, je vzrušující a překvapivé: Saffier Se 27 Leisure je nabízen za cenu 88 655 eur, včetně 19% DPH, elektromotoru a jednoduché sady plachet Dacron. Tímto způsobem specialisté na denní plavby umisťují svou novou loď, pokud jde o cenu, výrazně pod srovnatelnou konkurenci, kde ceny obvykle začínají pouze v šestimístném rozmezí. Bílá loď s hliníkovým návazcem a řízením oje je k dispozici za atraktivní základní cenu. Pro výstavní loď v barvě podle vašeho výběru s uhlíkovým stožárem, řízením kol a prodejem uměleckého čaje vypočítá Nizozemsko cenu kolem 125 000 eur.
Kategorie designu CE | C. |
Kategorie designu CE | C. |
Lü (délka trupu) | 8,20 m |
šířka | 2,60 m |
Návrh standardu | 1,40 m |
Návrh alternativ | 1,30 m / 1,60 m / 1,05 m |
Hmotnost | 1,9 t |
Předřadník / podíl (za hodinu Kiel) | 0,9 t / 47% |
Hlavní plachta | 24,0 m2 |
Samonavíjecí výložník | 15,0 m2 |
Genu (106%) | 18,0 m2 |
Gennaker | 66,0 m2 |
Code Zero | 51,0 m2 |
Výška stožáru nad vodorovnou čarou | 12,00 m |
Motorizace | Torqeedo 4,0 kW elektrický / Yanmar 15 k |
Salonek Saffier Se 37 testovaný společností YACHT-TV
Neobvyklý koncept: Daysailer Saffier SE 37 Lounge