Posádka dealera Sunbeam Mittelmann v Kappelnu byla v těchto dnech mimořádně rušná. Protože aktuální objednávka na dodávku pěti nových jachet typu Sunbeam 36.2 zahrnuje řadu logistických úkolů, které v soukromém podnikání se zákazníky běžně nevznikají. Zákazník však závisí na zvláštních schváleních, protože lodě se mají stát součástí flotily německého námořnictva. Je to proto, že je v procesu rozšiřování plachetní flotily námořní školy Mürwik. Předchozí cvičné jachty typu Hanseat 70B a Nadine 24 se stále používají, počet lůžek se zvyšuje s pěti slunečními paprsky přibližně o 25.
„Jde o čistě doplňkovou zakázku, protože jsme zaznamenali výrazný nárůst počtu důstojnických kandidátů,“řekl kapitán Nils Brandt, který jako velitel „Gorch Fock“a neochvějný námořník byl součástí námořnictva. tým, který byl zodpovědný za výběr. Brandt pro YACHT online řekl, že to začalo intenzivním průzkumem trhu. „Za tímto účelem jsme ve spolupráci s orgánem pro zadávání zakázek vypracovali seznam služeb s požadavky na cvičnou loď pro námořnictvo.“Důležitá zde byla formální kritéria, například klasifikace způsobilosti k plavbě CE v kategorii Alpha, bezpečnostní standardy pro zařízení, odolnost plamene při expanzi, ale také velmi praktické věci: „Například jsme nechtěli žádné pojížděcí systémy.“
Po výzvě k účasti v soutěži se soutěže zúčastnily čtyři loděnice, dvě poté zůstaly a společnost Sunbeam poté předložila nejlepší nabídku. „S našimi požadavky na kvalitu jsme samozřejmě stanovili určité překážky. A pak jsme požádali o stavební dozor Germanischer Lloyd,“říká Brandt. Ale to je odůvodněno úkoly před námi. Hanzovní lidé trénují 40 let.
Plachtění jako školní předmět
Plachtění má dlouhou tradici ve výcviku důstojníků téměř ve všech námořních silách. Ti, kteří mají na starosti, oceňují, že pochopení jejich námořních plavidel a nutnost budování týmu na palubě plachetnice mohou být také přijatelné pro nováčky.
Když bylo v roce 1955 založeno německé námořnictvo, rychle se objevila touha po cvičných jachtách. Již v letech 1958 a 1959 bylo získáno dvanáct „Sfingy“a „Inga“postavených před válkou a používány jako „Ostwind“a „Westwind“. V roce 1959 byl „Gorch Fock II“uveden do provozu pro základní námořní výcvik důstojnických kandidátů, který je rovněž součástí školního loďstva. V přístavu námořní školy jsou dnes veslice a plachetnice, pirátské čluny, výše zmíněné Nadine 24 a Hanseat 70B a tři jachty o velikosti přes 15 metrů. Vzhledem k tomu, že plachetní výcviková loď byla v loděnici pro základní opravy od konce roku 2015, mají tyto menší jednotky školní flotily velký význam pro výcvik důstojníků.
„V prvních šesti měsících na námořní škole probíhá základní námořní a námořní výcvik. Cvičení na palubě je velmi důležitou součástí přechodu od teorie k praxi: mapování v přednáškovém sále, implementace na vodě,“říká kapitán Brandt. „Plachtění používáme také k výcviku supervizorů. Plachetnice je vynikající volbou, protože s ní lze pohybovat pouze v týmu.“
Od alpské republiky po fjord Flensburg
Spoluzakladatele společnosti Sunbeam Gerharda Schöchla obzvláště těší „doplňkové pořízení servisních plachetnic pro námořní a námořní výcvik na námořní škole v Mürwiku“, který se dokázal prosadit proti několika dalším výrobcům: „Jachty Sunbeam byly vybrány, protože loděnice a jachty splnit vysoké požadavky Jsme hrdí na to, že jsme si vybrali tak zkušeného zákazníka. “Koneckonců, životnost byla stanovena na 30 let a kromě mnoha vysokých požadavků námořnictva byl podle generálního ředitele závazný i doprovodný a certifikovaný systém zabezpečování kvality.
Upravený typ vítěze
Jedenáct metrů dlouhý Sunbeam 36.2 je stavba Georg-Nissen z roku 2010, která sahá až k Sunbeam 34 z roku 2007. Sunbeam 34 získal v roce 2008 titul evropské jachty roku. Středně široká loď je vybavena jedním kolem, má hřbety a pohání konvenční soupravu s krátce se překrývajícím janovem. Některé úpravy byly provedeny pro námořnictvo. Loď nebude mít zvlněný janov, ale spíše individuální hlavové plachty, nebude tam žádná teaková paluba, ani kotevní vrátek, stůl v kokpitu nebo líná taška. Kromě kompletního vybavení podle specifikací See-Berufsgenossenschaft zahrnuje objednávka také přístavní přívěsy.
Lodě umístěné v námořní škole Mürwik ve Flensburgském fjordu mají být dodány prodejním partnerem Mittelmann's Werft do podzimu 2020 a poté se stanou nedílnou součástí plachetní scény v severoněmeckých přístavech.
Nejmladší jachta loděnice, evropská jachta roku 2019:
Fotogalerie: Sunbeam 46.1
Předchozí
další