Zpět Do Loděnice

Zpět Do Loděnice
Zpět Do Loděnice

Video: Zpět Do Loděnice

Video: Zpět Do Loděnice
Video: In Motion - Údolím Loděnice a Berounky 2024, Březen
Anonim

Jak uvádí vlastník, nadace Hamburg Maritim Foundation, kampaň proběhla bez komplikací:

Pilotní škuner „Labe č. 5“, který ztroskotal na Labi 8. června 2019, ležel mnoho týdnů po incidentu na skluzu loděnice Peters ve Wewelsflethu. Tam byl pilotní chránič vyprázdněn a očištěn od bahna, které proniklo.

Škody způsobené srážkou s lodí přivádějící kontejner na trupu lodi byly profesionálně utěsněny, aby bylo možné „Labe č. 5“odtáhnout na vlastní kýl zpět do Hamburku. Odtamtud se pilotní škuner vrací zpět do Dánska do „Hvide Sande Shipyard“. Loděnice je pověřena odbornou opravou dřevěného trupu.

Poté, co pilotní škuner dorazí do dánské loděnice, nastává uklouznutí a příprava na pobyt v loděnici. Za tímto účelem je pilotní chránič přiveden do haly na stavbu lodí, aby mohl začít s hodnocením škod. Obnova klade na zprovozněnou loděnici obzvláště vysoké nároky díky částečně zachované původní hmotě. Oprava nebo rekonstrukce poškození se provádí bez ovlivnění historické podstaty interiéru.

Pilotní škuner „Labe č. 5“, jako nejstarší námořní loď postavená výhradně ze dřeva, je součástí námořního dědictví Hanzovní město Hamburk. Tato jedinečnost má velký vliv na provedení oprav. Pilotní spořič „Labe č. 5“vlastní Hamburská námořní nadace od roku 2002 a provozují jej čestní členové sdružení „Přátelé pilotního spořiče č. 5 Labe e. V.“provozováno. Členové přispívají k úspěchu projektu svou dobrovolnou prací.

Doporučuje: