Každý Začátek Má Vlastní Kouzlo

Obsah:

Každý Začátek Má Vlastní Kouzlo
Každý Začátek Má Vlastní Kouzlo

Video: Každý Začátek Má Vlastní Kouzlo

Video: Každý Začátek Má Vlastní Kouzlo
Video: Kouzla pro začátečníky a zkušené 2024, Březen
Anonim
Marlin
Marlin

„Marlin“shora, nová loď Müller / Wnuks

V polovině února konečně přišel čas. Startovní signál pro zahájení třídenní odysey je vždy ve směru hodinových ručiček podél pobřeží jihoamerického kontinentu. Mezilehlé zastávky: IslTenglo, Puerto Montt, Santiago de Chile, Bogota, Curacao, Surinam. Dopravní prostředky: trajekt, autobus, taxi, nákladní auto, letadlo. V hlavním městě Paramaribo nás vítá tropické a vlhké teplo a první z mnoha dešťových přeháněk. Dva z 15 kufrů spadly někde na vedlejší kolej. Nevadí, byly to jen kufry s letním oblečením, které je potřebují při stálé teplotě 28 stupňů.

Šest hodin spánku první noci musí stačit, protože je zde velká zvědavost a obavy: Jak to vypadá, naše nová loď? Stále plave? Je v podpalubí voda? Je tam vůbec? Bude se to všem líbit? Nervózní napětí při nekonečně dlouhé jízdě taxíkem do Domburgu, kde leží „Stepalah“na kotvící bóji.

Domburg? Počkej chvilku, vždy jsme se utábořili u Severního moře. Ale nejen název připomíná dřívější letní prázdniny v Holandsku, Frikandel speciaal, pivo Vlund Heineken je součástí běžného sortimentu každého supermarketu. A čínský majitel již nemluví španělsky, ale spíše nizozemsky.

Voda je však jílově zbarvená, zakalená a pochází odněkud z husté amazonské džungle. A konečně to je, náš nový domov. Děti pomáhají nafouknout nafukovací člun a téměř spadnout do vody, když se snaží dostat na palubu a při hlasitém houkání se dostat do nových lůžek.

Fotogalerie: Konec a nový začátek - nástupce „Železné lady“

Předchozí

  • holmi! Marlin
    holmi! Marlin
  • holmi! Marlin
    holmi! Marlin
  • holmi! Marlin
    holmi! Marlin
  • holmi! Marlin
    holmi! Marlin
  • holmi! Marlin
    holmi! Marlin
  • holmi! Marlin
    holmi! Marlin
  • holmi! Marlin
    holmi! Marlin
  • holmi! Marlin
    holmi! Marlin
  • holmi! Marlin
    holmi! Marlin
  • holmi! Marlin
    holmi! Marlin
  • holmi! Marlin
    holmi! Marlin

další

Následuji trochu pomaleji a nechám svůj pohled sklouznout přes tento prázdný a jaksi sterilní člun. Vzdali jsme skutečný domov, loď, která má v každém rohu naši osobnost, a teď se cítím jako na výstavě na výstavě lodí.

Ale melancholický okamžik skončil tak rychle, jak přišel. Kolik místa máme najednou! Kokpit je útulný! Podívej, kamna, tři plameny, jsou šílené! A tady bychom mohli pověsit naše rybí ploutve a zde chrámové draky z Bali, a kdy můžeme zvednout plachty a kdy dokonce vyplujeme?

Michael si sundá srdce, rodina je spokojená. Vedl jsi dobře

Poslední způsoby nákupu proběhly hladce a další ráno jsme byli zpět s klíčem v ruce, naším klíčem.

Sejmeme z jachty ošklivou plachtu nákladního vozu, nastartujeme motor a na tomto kotvišti v Surinamu prořízneme lano, které ji drželo šest let. Žádná loď, zvláště ne tak krásná, by tu neměla být tak dlouho. Pět mil proti proudu je Waterland Marina, která má vše, co potřebujeme: elektřinu, vodu a široké molo. Motor spolupracuje, i autopilot udržuje směr a náš první kotevní manévr také probíhá hladce.

S pomocí Michaova syna Juliana, který cestoval do Německa navíc, jsme vyrazili do práce. Bylo nám jasné, že jsme si koupili zanedbaný člun, který potřebuje hodně lásky a náklonnosti. Ale skutečný rozsah si uvědomíme až zde. Příroda tvrdě pracovala na integraci „Stepalah“do svého prostředí. Celá paluba, stojací a pohyblivá takeláž, stožár, strom, vše je pokryto zelenou vegetací. V zadních kajutách žije netopýr, v podpalubí se uklidnily stovky švábů, dno pravoboku nádrže je znečištěno naftovými bakteriemi, plíseň vzkvétá v plachtách az velkého stromu dostanu tři ptačí hnízda a mrtvý pták.

Naše loď je naživu, malý mikrokosmos na řece Surinam.

Naším největším problémem jsou však včely. V horní třetině stožáru se vnořily brazilské zabijácké včely. Samozřejmě, jsou rádi, že chceme vytáhnout hlavní halyard, Dirk a další lana stožárem. Jako miniaturní bojová letadla střílejí v dokonalých formacích na každého, kdo se odváží je rušit.

Já se stávám první obětí, žihadla díky alergii na včelí jed nabobtnají na příšerné hrboly. Lékař a kortizon jsou šťastně na palubě, ale práce se zastaví. Nezvedejte plachtu, nečistěte žádná další vedení pomocí brzděného vysokotlakého čističe.

Pouze odborník může pomoci. V noci, ve tmě, když jsou včely slepé a neletí, vyhrajeme včelaře v ochranných pomůckách do stožáru. Pár smrtelných výstřelů ze stříkačky a bylo to všude. Škoda dobrého medu, nemůžeme ho tak snadno dostat z výkrmu.

Nenecháme se dostat dolů, nikdy předtím jsme to neudělali. Kousek po kousku procházíme naším seznamem priorit, přerušovaným znovu a znovu lijáky, které jsou pro tuto roční dobu vlastně docela netypické. Trinidad je náš cíl, 450 námořních mil daleko. V Trinidadu je vše, co potřebujeme, aby se „Stepalah“opravdu znovu vešel. V Surinamu není nic, nic kromě potřeby malých rybářských člunů.

V Trinidadu je také nová vlajka a nakonec nový název, SY „Marlin“. Linky jsou vyčištěny, netěsná okna utěsněna, stěr stírán, plachty zvednuty, čerpadla zkontrolována a vyměněna, všichni Schappsové vymytí a naplněni prvními nákupy.

Je to skvělý pocit, vidět každý večer postup naší práce, vidět, co s touto opomíjenou lodí může udělat pár rukou a spousta železa. Trvá to dva týdny, pak jsme připraveni plout, alespoň tak jasně, jak můžeme být tady v Paramaribo.

Úřady zítra a pozítří? Vyrazte na moře s „Marlinem“, do modré vody a severovýchodního pasátu, zasloužená odměna za šest let spánku.

Zde si můžete přečíst položky blogu od přechodu „Marlin“po Trinidad.

Doporučuje: