Boot Premiéry, část IX: Haber 34

Obsah:

Boot Premiéry, část IX: Haber 34
Boot Premiéry, část IX: Haber 34

Video: Boot Premiéry, část IX: Haber 34

Video: Boot Premiéry, část IX: Haber 34
Video: HABER 660C2 sailing yacht 2021 2024, Březen
Anonim
Haber 34
Haber 34

Něco jiného: Haber 34 v Düsseldorfu

Vypadá docela svalnatě, trochu jako dieselová lokomotiva se svislými nahromaděnými okny a stěrači na brýlích. Kromě toho vysoký volný bok, obrovský bowsprit z nerezové oceli a vyvýšená zadní komora, která připomíná pevnost. Majitelé Haberu se o nic z toho nestarají. Počítají se pro ně vnitřní hodnoty: spousta obytného prostoru, dobrá všestranná viditelnost v přístavu a prostor až pro šest na lodi dlouhé 11,50 metru a široké 3,65 metru. Určitě také rozhodující pro mnohé: Pokud se stane mělkým, jsou meče vtaženy a k pohybu vpřed stačí téměř 70 centimetrů hloubky vody.

Fotogalerie: HABER 34

Předchozí

  • holmi! Haber 34
    holmi! Haber 34
  • holmi! Haber 34
    holmi! Haber 34
  • holmi! Haber 34
    holmi! Haber 34
  • holmi! Haber 34
    holmi! Haber 34
  • holmi! Haber 34
    holmi! Haber 34
  • holmi! Haber 34
    holmi! Haber 34
  • holmi! Haber 34
    holmi! Haber 34
  • holmi! Haber 34
    holmi! Haber 34
  • holmi! Haber 34
    holmi! Haber 34
  • holmi! Haber 34
    holmi! Haber 34

další

Se skutečně úžasným pocitem prostoru v podpalubí loď stále dosahuje na volném moři kategorie CE, vnitřní zátěž a vysoká struktura se spoustou vztlaku to umožňují. U společnosti Haber není nic nového, ale u modelu 34er se dále vyvíjí: systém C4. Velký hlavní meč spolu se třemi dalšími čepelemi pod vodou umožňuje udržovat kurz na všech kurzech. Automatický systém, který se poprvé používá u modelu Haber 34, může pomocí selektivního elektrického zvedání a spouštění mečů řídit kurz blízko větru nebo podle kompasu. Skutečná inovace, že tento systém by měl ve srovnání s autopilotem spotřebovat podstatně méně energie.

Cena je pozoruhodná: volá se 276 000 eur. Za to také získáte 55 stop ze sériové výroby. Happig, tak by se dalo myslet. Číslo je dáno do perspektivy propracovanou konstrukcí. Každá loď je vytvořena prostřednictvím Mallen podle individuálních specifikací zákazníka. Trochu širší nebo užší? Trochu větší délka nebo výška ve stoje? Žádný problém, loděnice to umožňuje. Koneckonců neexistuje žádná forma, ve které by byl trup laminován. Vychází z nákupních center s jádrem ze dřeva. Během výroby se mísa otáčí až desetkrát. Úsilí, které si kupující téměř nevšimne, kromě toho, že loď přesně odpovídá jeho požadavkům. Polozvyk ve střední třídě. Uvidíme, zda bude koncept úspěšný. Ve skutečnosti to bylo na výstavě na palubě Haberu vždy plné. To nebyl problém, koneckonců je tu spousta prostoru.

Hala 17, stánek 56, www.haberyachten.de.

Doporučuje: