De-masted "L'Oréal Paris"
119 dní po zahájení obchůzky proti větru a jen deset dní před plánovaným příjezdem na LRéunion 29letá Maud Fontenoy v sobotu večer zlomila stožár na své hliníkové jachtě „L'Oréal Paris“.
Na cestě k obíhání Země sólo z východu na západ, tj. Proti převládajícím větrům a proudům, se zdálo, že nejtěžší úsek cesty byl překonán. Všechny pláštěnky (Cap der Guten Hope, Cap Hoorn a Cap Leeuwin) byly obklíčeny a cíl byl na dosah. Po tvrdých bouřích a morálním ponoření se zdálo, že se Maud Fontenoy posledních pár hodin daří lépe, ale pak se stalo neuvěřitelné.
Maude Fontenoy
Maude Fontenoyová na satelitním telefonu o prasknutí stožáru: … s 20 až 25 uzly větru a normálním bobtnáním jsem běžel na sedm uzlů, najednou se stožár zlomil na dvě části a spadl ke mně. Jedna část je vně a narazí na bok lodi. Jsem stále v šoku … Už jsem vyčistil svůj záchranný člun a poskytl zásoby a vodu. Můj oblek na přežití je vedle mě … “Maud byla uvnitř lodi a byla v pravidelném kontaktu s její pobřežní posádka. Neurobila tísňové volání, chtěla počkat: „… ještě jsem se o ničem nerozhodl …!
Robustní hliníkový trup zůstal bez výrazného poškození. Jednoruční námořník zahájil úklidové práce za úsvitu: mimo jiné musely být vyříznuty tři centimetry silné pláště.
Hliníková jachta "L'Oréal Paris"
S velkou fyzickou námahou dokázal Maud Fontenoy nést zbytky plošiny do vody a krvavě si podřezat ruce na uhlíkových vláknech stožáru. Po konzultaci s bývalým majitelem 26 metrů dlouhé lodi „L'Oréal Paris“Jeanem Lucem van den Heedeem, který s touto lodí pod jménem „Adrien“zvládl obeplutí světa proti větru s rekordní dobou méně než 123 dní chce Maud Fontenoy důvěřovat vaší lodi a ukončit obklíčení pomocí nouzové lanovky.
Německá kontejnerová loď je v současné době poblíž, aby mohla v případě nouze zasáhnout. Povětrnostní podmínky by se měly v příštích několika dnech dále zlepšovat, větry by měly umožňovat jasné kurzy. Maud Fontenoy se již proslavila jako osamělá veslařka: v roce 2003 brázdila severní Atlantik a v roce 2005 Pacifik.
Pouze šest lidí úspěšně zvládlo tuto trasu jako jednoruční námořník, včetně Němce Wilfrieda Erdmanna (2001 za 343 dní):
1970: Chay Blyth (Velká Británie): 292 dní 1994: Mike Golding (Velká Británie): 161 dní 2000: Philippe Monnet (F): 151 dní 2001: Wilfried Erdmann (D): 343 dní 2004: Jean-Luc van den Heede (Ž): 122 dní 2006: Dee Caffari (Velká Británie): 178 dní